Сервис бесплатных рассылок о Германии
 







 




Стоит ли покупать корейское авто

Стоит ли покупать корейское авто?

 

Немецкие автомобили – залог качества. Японские автомобили – залог надежности. Американские автомобили – залог комфорта. А что же такое корейские автомобили? Стоит ли покупать корейский автомобиль? Ответы на эти вопросы автопроизводствапостарается найти редакция web-globus.de. 

Начнем, пожалуй, с истории корейского автопроизводства.

После окончания Второй мировой войны на всю Корею насчитывалось всего 7200 машин. Тогда сложно было представить, что через 60 лет страна превратится в автомобильного гиганта. 

История корейского автопрома началась в 1955 году с первой сборки джипа Shival. Машину полностью собрали из американских запчастей.

С 1961 года главной задачей правительства стало развитие экспорта. Естественно, как мы уже знаем, очень важную роль в экономике страны начало играть машиностроение. И в 1972 году был издан закон, разрешающий четырем компаниям (Kia, Hyundai Motor, Asia Motors и Shinji) выпускать свою продукцию. В скором будущем компании Kia и Asia Motors объявили о своем слиянии, а компания Shinjin стала сначала  СП Daewoo и Дженерал моторс, а затем просто  Daewoo Motor.

Огромную роль в развитии корейского автомобилестроения внесло правительство, сначала давшее компаниям льготные кредиты, затем введшее  жесткие пошлины на ввоз в страну иномарок.

1997 год, год азиатского экономического кризиса, стал переломным для корейской автомобильной промышленности. Компания Kia объявила себя банкротом и была выкуплена в 1998 году компанией Hyundai Motor. Компания  Daewoo Motor стала частью концерна Дженерал Моторс.  Ssang Yong оказалась под началом концерна DaimlerChrysler.

Таким образом, вся корейская автомобильная промышленность оказалась под влиянием запада. 

Следующим пунктом рассмотрим  Качество корейских автомобилей














  Карта сайта