справка реклама автору читателю Каталог | Контакты. |
|
02.08.201102.08.2011 ВТОРНИК 00:00
НОВОСТИ WEB-GLOBUS. АРХИВ
Власти Баден-Вюртенберга выступают за введение двойного гражданства Действующие законодательство Германии не предусматривает наличие двойного гражданства. Так было до сих пор. Но правительство Баден-Вюртенберга намеривается изменить ситуацию и выступить за введение двойного гражданства для детей мигрантов. На прошлой неделе кабинет министров земли Баден-Вюртенберг одобрил предложение министра по интеграции Билькей Эней (Bilkay Oeney) о введении двойного гражданства для детей мигрантов. Тем самым, Эней выступает за отмену закона об обязательном выборе гражданства (sog. Optionspflicht), действующего в Германии с 2000 года. Согласно закону, молодые люди с миграционными корнями, которые родились в Германии и чьи родители прожили в стране более 8 лет, должны до 23 лет решить, какое гражданство они хотели бы получить: стать гражданами Германии или страны происхождения. Дата, когда предложение будет внесено на рассмотрение в бундесрат, пока неизвестна. По словам Эней, она хотела бы сначала прозондировать почву, наберет ли предложение большинство голосов в Палате земель, пишет Stuttgarter Zeitung. ХДС выступило с критикой относительно инициативы о введении двойного гражданства, отметив, что немецкое гражданство – это не та «вещь», которой можно разбрасываться. Министр по интеграции Билькей Эней, имеющая турецкие корни, считает критику необоснованной и приводит в пример премьер-министра Нижней Саксонии Дэвида Макалистера (David McAllister), который имеет немецкое и британское гражданство и является, между прочим, членом партии ХДС. Отец Макалистрера родом из Шотландии, а мать – немка. «Для начала ХДС должен мне объяснить, почему Макалистер может иметь два паспорта, а я нет», - отметила Эней. Премьер-министр Баден-Вюртемберга Винфрид Кречманн (Winfried Kretschmann) одобрил инициативу о двойном гражданстве. Он также отметил, что такое предложение может поставить интеграционную политику на совершенно новый уровень. „Мы нуждаемся в культуре гостеприимства для привлечения большего количества иностранных квалифицированных специалистов“, - подчеркнул он. Кречманн также согласился с предложением Эней отменить в Баден-Вюртенберг тест для иммигрантов, желающих получить немецкое гражданство. Тест был введен 5,5 лет назад прежним правительством ХДС и СвДП для того, чтобы проверять отношение иммигрантов к немецким ценностям и правопорядку в сомнительных случаях. Кречманн отметил, что тест не зарекомендовал себя и является излишним. Е10 не нравится немецким водителям Введенный под давлением федерального правительства экологически чистый бензин E10 не пользуется спросом у немецких водителей. Спустя полгода после его появления на автозаправках, Объединение предприятий нефтеперерабатывающей промышленности (MWV) решило подвести итоги. Введение Е10 оказалось гигантской неудачей. В феврале 2011 года, когда экологически чистый бензин был введен на рынок, эксперты рассчитывали, что Е10 будет заправляться 90% автомобилей и подсчитывали прибыль, но экологический чистый бензин пришелся «не по вкусу» немецким автовладельцам. По подсчетам MWV, только 20-30% автолюбителей Германии заправляются Е10. Правительство не хочет больше предпринимать каких-либо действий для того, чтобы сделать продукт популярней, сообщает агентство dapd. Если рассматривать весь немецкий автозаправочный рынок, то картина для Е10 выглядит еще хуже. Как сообщает Frankfurter Rundschau, в июне 2011 года только 13,9% всех водителей заправлялись экологически чистым бензином, в феврале эта цифра составляла 8%. То есть за прошедшие полгода с момента введения Е10 особой популярности он не достиг. Здесь следует отметить, что половина немецких бензоколонок, прежде всего, на Севере и Западе страны, пока еще не может предоставить Е10 своим клиентам. Его поставки начнут лишь в ближайшее время. Так, лидер на заправочном рынке Aral собирается до конца года ввести Е10 на всех своих 2.500 бензоколонках. В E10 содержится 10% этанола, который может производиться из возобновляемых видов сырья, таких как пшеница, сахарная свекла или сахарный тростник. Вследствие этого выброс CO2 в атмосферу ограничивается. Федеральное правительство угрожает нефтяным концернам, которые не будут продавать экологическое горючее, штрафными санкциями. Как отмечает Frankfurter Rundschau, водители опасаются использовать E10 по различным причинам: большинство пугает мнение, что биогорючее E10 может причинить ущерб двигателям старых машин. Но согласно экспертам нефтепромышленности, ни одного подобного случая из-за Е10 до сих пор не известно. Кроме того, многих возмущает тот факт, что пищевые продукты становятся дорогим дефицитом. К примеру, пшеницу, цена на которую возросла в несколько раз, используют для производства бензина вместо того, чтобы печь из неё хлеб. А каждый непроданный литр Е10, обходится государству в 2 цента. Сумма небольшая, но и она ложится на плечи водителей и оплачивает из их кармана, так как государство перекладывает свои издержки на стоимость всех видов бензина. Также по теме: Немецкие эксперты: E10 – проблема для всех автомобилей Только 17% немцев заправляют свои машины E10 Британские водолазы отправляются на поиски золота Гитлера В конце Второй мировой войны на озере Штольпзее (Бранденбург) Герман Геринг спрятал огромное богатство. В течение десятилетий это считалось легендой, но британские ученые нашли в архивах документы, подтверждающие наличие сокровища, и планируют поднять клад со дна озера. По данным британских СМИ, несколько бизнесменов нашли в архивах Кобленца неизвестные до сих пор документы, в которых сообщается, что в Штольпензее, действительно, затоплено нацистские сокровища, общая стоимость которого оценивается в 1 млрд. евро. Согласно архивным документам, в конце войны военнопленные погрузили на лодки ящики с платиной и золотом и утопили их на Штольпензее. Удалось даже найти очевидца тех событий. Экард Литц (Eckard Litz) подтверждает тот факт, что военнопленные из концлагеря, действительно, грузили 18 ящиков с золотом, платиной и банкнотами. Приказ утопить сокровища был отдан рейхмаршалом нацисткой Германии Германом Герингом, который был известен своим экстравагантным образом жизни и любовью к богатству. Во время Второй мировой войны Геринг по всему миру собирал и коллекционировал различные предметы искусства. Известно, что недалеко от Штольпензее у Геринга был охотничий домик, поэтому возможно, что клад на дне озера принадлежит ему. Эксперты предполагают, что это именно те деньги, которые были изъяты из Польского национального банка во время захвата Польши в 1939 году. Британцы далеко не первые, кто отправляется на поиски клада. В 1981 году по приказу главы госбезопасности золото в озере искали, но тогда поиски не увенчались успехом. По слова местного священника Эриха Колера (Erich Köhler), в те времена не было достаточного оборудования для ведения поисков. Кроме того, Штольпзее, глубина которого составляет 13 метров, было загрязнено развалинами зданий и мусором, что значительно осложняло поиски. Американцы настроены решительно и трудностей не боятся. Как пишет Welt, они собирается использовать даже подводную лодку.
|
|
Copyright © 2008 web GLOBUS |